Quando o carro fica estacionado por muito tempo e depois dá a partida, o motor produz uma vibração violenta e, em seguida, um ruído “da da”.
Como o carro ficou estacionado por muito tempo, o óleo básico flui até o cárter na partida a frio, a bomba não pode ser estabelecida imediatamente hidráulica, principalmente dentro da válvula do cabeçote do cilindro, não há lubrificação suficiente na partida a frio, taco hidráulico e rocker mecânico não funcionou corretamente antes de levar ao som da da.
Solução: Desta vez o ruído é normal, quando o motor der a partida por um tempo, o motor voltará ao normal, sem barulho mais forte.
Segundo: a situação do petróleo está errada
O óleo do motor é um componente importante da lubrificação, quando os problemas de óleo podem afetar o funcionamento do motor. Quando a viscosidade do óleo é muito alta, pode facilmente causar problemas de operação do motor, má lubrificação, resultando em atrito do motor durante a operação, resultando em ruído.
Solução: Diante de tal situação, basta trocar o óleo nele.
Três: o aperto do cinto não é suficiente
Quando o aperto da correia do motor não é suficiente, o motor produz um ruído agudo e rangente no trabalho, afetando seriamente a experiência de direção do motorista.
Solução: Diante de tal situação, ajuste o aperto da correia do motor para evitar ruído.
Quatro: vazamento no tubo de escape
Quando o tubo de escape para o escape, ao ligar o motor, ao entrar no gás de escape vaza do vazamento, resultando em vibração, faça barulho.
Solução: Diante de tal situação, é necessário verificar no tubo de escape, substitua o tubo de escape para evitar ruído.
Cinco: combustível de baixa qualidade
Quando um combustível de baixa qualidade é usado, a combustão no motor se deteriora, fazendo com que o motor vibre e produza ruído.
Solução: Diante de tal situação, a substituição da etiqueta de melhor qualidade maior e assim você pode evitar ruído.
Seis: som anormal do motor
Motor sob os parafusos da placa de proteção soltos, o motor não pode ser consertado, o trabalho será jitter severo, resultando em ruído. Esta é uma falha mais comum, fixando ou ajustando o motor sob os parafusos de proteção, pode ser.
Envelhecimento do tapete da garra do motor. A almofada de garra desempenha um papel de suporte no motor, quando o envelhecimento não pode desempenhar um trabalho normal, desta vez não pode ser reparado, apenas para substituir a nova almofada de garra.
Falha de “têmpera” do motor. Quando a válvula do motor com muito carbono ou ajuste de sincronização está errado, o motor terá um som “pop puff”, desta vez limpando a deposição de carbono da válvula, ajuste a válvula de sincronização nela.
Sete: peças de plástico do compartimento do motor soltas
O compartimento do motor possui muitas peças plásticas como a tampa do motor, coletor de admissão, etc., ao se soltarem irá colidir com o compartimento do motor na casa de máquinas, produzirá ruído, desta vez o aperto pode evitar ruído.
Além do acima exposto, existe uma maneira muito comum e prática de reduzir o ruído do motor adicionando algodão à prova de som.
O ruído do motor é transmitido principalmente através do capô, pára-lamas dianteiros e outras vibrações para a cabine. Portanto, o capô pode ser instalado algum material de espuma de absorção de som avançado, não só pode inibir a vibração causada pelo capô, mas também absorver muito ruído, muito eficaz.