Os novos motoristas que encontrarem esta situação ficarão preocupados: não é uma falha do carro?
Mas se o antigo motorista conheceu, talvez saiba … saiu do ABS.
Sistema antibloqueio (sistema de freio antibloqueio) denominado ABS. A função está no freio do carro, no controle automático do tamanho da força de frenagem do freio, para que a roda não fique travada, na frenagem de emergência do veículo, para proporcionar um fator de segurança maior.
Antes de entender o que é anti-bloqueio, primeiro vamos entender o que está bloqueado
Em circunstâncias normais, quando o motorista quando os freios, o pneu irá parar por causa do trabalho do sistema de freio, o carro irá parar.
Mas se a estrada na estrada molhada, o atrito com o solo reduziu bastante. Após os freios, as rodas param de girar, mas o carro continua deslizando para frente, situação que pode ser entendida como travada. No caso de bloqueio de roda, o atrito de rolamento em um atrito de deslizamento, a força de freio é bastante reduzida. Se a roda dianteira estiver travada, o veículo perderá a capacidade de virar; se a roda traseira for travada primeiro, o veículo tende a derrapar, de modo que a direção do tráfego se torna incontrolável.
(O ABS não funciona no caso do veículo não poder ser concluído de forma eficaz para evitar)
ABS é uma tecnologia aprimorada baseada em dispositivos de frenagem convencionais. Seu princípio de funcionamento é contar com as rodas na alta sensibilidade do sensor de velocidade das rodas e do sensor de velocidade da carroceria do veículo, por meio do controle do computador. Em caso de frenagem de emergência, uma vez que uma roda está travada, o computador imediatamente instrui o regulador de pressão para fazer com que o cilindro do freio da roda seja reduzido (reduzido) e a roda seja girada.
O processo de trabalho do ABS é realmente travado – solte – segure – libere o ciclo do processo de trabalho, de modo que o veículo esteja sempre no travamento crítico do estado de rolamento de folga, supere efetivamente o freio de emergência quando o desvio, cauda, para impedir o corpo fora de controle e assim por diante.
Eu acredito que a maioria das pessoas entende que o ABS é o processo de ponto de travamento. Então não podemos usar ABS, por conta própria, para apontar o freio
O ABS pode acionar um freio cerca de 20 vezes por segundo, o equivalente a um segundo, seus pés no freio na etapa contínua em 20. Pessoas normais não conseguem atingir essa frequência.
Pelo princípio do ABS, muitos leões sabem um pouco, mas a grande maioria dos Leões não sabe como usar o ABS, na verdade, o uso do ABS é adequado, diretamente relacionado à segurança no trânsito.
Em primeiro lugar, o ABS funciona, a ação de retração de alta velocidade do cilindro de freio fará com que o fluido de freio de alta pressão seja freqüentemente espremido, resultando em um som maior, o pedal do freio terá tremulação e o fenômeno do pé superior. Não se preocupe com este fenômeno ao dirigir, em caso de emergência, use o freio ABS para não hesitar em forçar os freios diretamente no final, não pode relaxar.
Em segundo lugar, porque o freio de emergência ABS quando a roda não está bloqueada, a roda dianteira ainda é um papel de orientação, o proprietário pode freios ao dirigir na direção de cobertura de emergência.
Em terceiro lugar, o sistema ABS sobre os requisitos de fluido de freio são muito elevados, então adicionar fluido de freio deve ser estritamente de acordo com as instruções sobre o uso da proibição geral sobre os diferentes tipos de doping fluido de freio.
4, os sensores de roda ABS e engrenagem de anel são instalados nas várias rodas, portanto, muitas vezes mantêm a sonda do sensor e a engrenagem de anel limpos, para evitar lama, óleo, especialmente substâncias magnéticas presas à superfície, resultando em falha do sensor ou perda do sinal do computador erro e afetar o funcionamento normal do sistema ABS.
5, os veículos equipados com sistema ABS devem seguir estritamente as disposições do padrão de pressão dos pneus, mantendo o equilíbrio da pressão dos pneus coaxiais, é estritamente proibido o uso de especificações diferentes do pneu.
Seis, se o processo de condução na luz indicadora do ABS, indicando que o sistema ABS para parar o trabalho, o sistema de freio geral ainda pode funcionar de forma eficaz. No entanto, a fim de restaurar a função de segurança do ABS, é recomendável ir à estação de serviço o mais rápido possível para verificar