Os novos motoristas que encontrarem esta situação ficarão preocupados: não é uma falha do carro?
Mas se o antigo motorista conheceu, talvez saiba … saiu do ABS.
Sistema antibloqueio (sistema de freio antibloqueio) denominado ABS. A função está no freio do carro, no controle automático do tamanho da força de frenagem do freio, para que a roda não fique travada, na frenagem de emergência do veículo, para proporcionar um fator de segurança maior.
Antes de entender o que é anti-bloqueio, primeiro vamos entender o que está bloqueado
Em circunstâncias normais, quando o motorista quando os freios, o pneu irá parar por causa do trabalho do sistema de freio, o carro irá parar.
Mas se a estrada na estrada molhada, o atrito com o solo reduziu bastante. Após os freios, as rodas param de girar, mas o carro continua deslizando para frente, situação que pode ser entendida como travada. No caso de bloqueio de roda, atrito de rolamento em atrito de deslizamento, força de freio bastante reduzida. Se a roda dianteira estiver travada, o veículo perderá a capacidade de virar; se a roda traseira for travada primeiro, o veículo tende a derrapar, de modo que a direção do tráfego se torna incontrolável.
(O ABS não funciona no caso do veículo não poder ser concluído de forma eficaz para evitar)
ABS é uma tecnologia aprimorada baseada em dispositivos de frenagem convencionais. Seu princípio de funcionamento é contar com as rodas na alta sensibilidade do sensor de velocidade das rodas e do sensor de velocidade da carroceria do veículo, por meio do controle do computador. Em caso de frenagem de emergência, uma vez que uma roda está travada, o computador imediatamente instrui o regulador de pressão para fazer com que o cilindro do freio da roda seja reduzido (reduzido) e a roda seja girada.
O processo de trabalho do ABS é realmente travado – solte – segure – libere o ciclo do processo de trabalho, de modo que o veículo esteja sempre no travamento crítico do estado de rolamento de folga, supere efetivamente o freio de emergência quando o desvio, cauda, para impedir o corpo fora de controle e assim por diante.
Eu acredito que a maioria das pessoas entende que o ABS é o processo de ponto de travamento. Então não podemos usar ABS, por conta própria, para apontar o freio
O ABS pode tocar um freio cerca de 20 vezes por segundo, o equivalente a um segundo, seus pés no freio na etapa contínua em 20. Pessoas normais não conseguem atingir essa frequência.
Pelo princípio do ABS, muitos leões sabem um pouco, mas a grande maioria dos Leões não sabe como usar o ABS, na verdade, o uso do ABS é adequado, diretamente relacionado à segurança no trânsito.
Em primeiro lugar, o ABS funciona, a ação de retração de alta velocidade do cilindro de freio fará com que o fluido de freio de alta pressão seja freqüentemente espremido, resultando em um som maior, o pedal do freio terá tremulação e o fenômeno do pé superior. Não se preocupe com este fenômeno ao dirigir, em caso de emergência, use o freio ABS para não hesitar em forçar os freios diretamente no final, não pode relaxar.
Em segundo lugar, porque o freio de emergência ABS quando a roda não está bloqueada, a roda dianteira ainda é um papel de guia, o proprietário pode freios ao dirigir na direção de cobertura de emergência.
Em terceiro lugar, o sistema ABS sobre os requisitos de fluido de freio são muito elevados, então adicionar fluido de freio deve ser estritamente de acordo com as instruções sobre o uso da proibição geral sobre os diferentes tipos de doping fluido de freio.
4, os sensores de roda ABS e engrenagem de anel são instalados nas várias rodas, portanto, muitas vezes mantêm a sonda do sensor e a engrenagem de anel limpos, para evitar lama, óleo, especialmente substâncias magnéticas presas à superfície, resultando em falha do sensor ou perda do sinal do computador erro e afetar o funcionamento normal do sistema ABS.
5, os veículos equipados com sistema ABS devem seguir estritamente as disposições do padrão de pressão dos pneus, mantendo o equilíbrio da pressão dos pneus coaxiais, é estritamente proibido o uso de especificações diferentes do pneu.
Seis, se o processo de condução na luz indicadora do ABS, indicando que o sistema ABS para parar o trabalho, o sistema de freio geral ainda pode funcionar de forma eficaz. No entanto, a fim de restaurar a função de segurança do ABS, é recomendável ir à estação de serviço o mais rápido possível para verificar