Isso envolve o problema de encaixe entre a pastilha de freio e o disco de freio.
De acordo com estudos de dados, o ajuste entre as pastilhas de freio e os discos de freio só pode chegar a 75% ou mais para obter um maior desempenho de frenagem a fim de obter melhores efeitos de frenagem. No entanto, se este padrão não for atendido, o efeito de frenagem será bastante reduzido, o que afetará nossa segurança ao dirigir.
Aqui, examinamos duas situações.
Em primeiro lugar, apenas trocar as pastilhas de freio não muda os discos de freio. Após um longo período de rodagem, o grau de ajuste entre os discos de freio antigos é muito maior do que o dos novos discos. Por exemplo, um par de sapatos que são usados por um longo período é definitivamente melhor do que um novo par de sapatos. Portanto, não é recomendado usar alta velocidade até que o encaixe perfeito seja alcançado. O período de rodagem é de 500 quilômetros e mais.
Em segundo lugar, os discos de freio são todos novos. Algumas pessoas podem dizer que são todos discos de freio novos e que seu grau de conformidade atingiu definitivamente o padrão. não necessariamente! Devido ao erro mecânico de fabricação, o novo filme do disco também precisa ser executado por um período de tempo para obter um encaixe perfeito. Além disso, uma película de óxido é fixada na superfície do novo disco e do novo disco que acabou de ser trocado, o que reduzirá bastante o desempenho da frenagem. Portanto, neste caso, a alta velocidade também não é recomendada.
Em suma, depois de substituir os discos ou pastilhas de freio, temos que passar por um período de rodagem de pelo menos 500 km ou mais para alcançar o melhor desempenho de frenagem. Antes disso, o diabo do carro mais uma vez lembrou a todos para evitarem a alta velocidade o máximo possível.
Lembre-se: segurança em primeiro lugar!