As pastilhas de freio de cerâmica são um tipo de pastilha de freio, incluindo fibras minerais, fibras de aramida e fibras de cerâmica (porque as fibras de aço podem enferrujar, produzir ruído e poeira e, portanto, não podem atender aos requisitos da fórmula do tipo cerâmica), mais leve do que outras pastilhas de freio E, mais caras, as pastilhas de freio do tipo cerâmica são mais limpas e silenciosas e, ao fornecerem excelente desempenho de frenagem, ao mesmo tempo, não usam pares de peças.
Muitos consumidores serão inicialmente confundidos com cerâmica feita, na verdade, pastilhas de freio de cerâmica do cermet em vez de princípio de cerâmica não metálica, as pastilhas de freio devido à frenagem forte de alta velocidade, a superfície de atrito para produzir alta temperatura, de acordo com a determinação pode atingir 800 ~ 900 graus, e alguns até mais altos. Nesta alta temperatura, a superfície do disco de freio ocorrerá de forma semelhante à reação de sinterização do cermet, de forma que as pastilhas de freio nesta temperatura tenham boa estabilidade. E as pastilhas de freio tradicionais nesta temperatura não produzem reação de sinterização, devido a um aumento acentuado na temperatura da superfície fará com que o material da superfície derreta ou mesmo produza almofada de ar, o que causou um freio contínuo após o desempenho do freio reduzir drasticamente ou a perda total da situação.
Fórmula do tipo cerâmico não se refere ao uso de formulações de fibra cerâmica para determinar se uma fórmula para os padrões do tipo cerâmico é principalmente o desempenho do material, mas este material não é o que matérias-primas, mas o desempenho de produtos acabados
Menos nas rodas; discos e longevidade dupla; sem ruído / sem tremores / sem danos à placa.
As pastilhas de freio de cerâmica, em comparação com outros tipos de freio, têm as seguintes vantagens:
(1) pastilhas de freio de cerâmica e pastilhas de freio tradicionais a maior diferença não é metal. Os freios tradicionais no metal é o principal material de atrito, força de frenagem, mas o desgaste e o risco de ruído. Após a instalação dos freios de cerâmica, em condução normal, não produzirá clamor anormal (ou seja, som arranhado). Porque as pastilhas de freio de cerâmica não contêm componentes de metal, para evitar os freios de metal tradicionais e peças duplas (ou seja, pastilhas de freio e discos de freio) atrito clamor metálico.
(2) coeficiente de atrito estável. O coeficiente de atrito é o índice de desempenho mais importante de qualquer material de atrito, a relação entre a capacidade de frenagem da pastilha de freio é boa ou ruim. No processo de frenagem devido ao calor de atrito, a temperatura de trabalho aumenta, o material de atrito geral das pastilhas de freio pela temperatura, o coeficiente de atrito começou a diminuir. Na aplicação prática vai reduzir o atrito, diminuindo assim o efeito de frenagem. O material de fricção dos freios comuns não está maduro, o coeficiente de fricção é muito alto, causado pela direção do freio fora de controle, queimado, disco de freio riscado e outros fatores inseguros. Mesmo se a temperatura do disco de freio for de até 650 graus, o coeficiente de atrito das pastilhas de freio de cerâmica ainda é 0,45-0,55 ou mais, para garantir que o veículo tenha um bom desempenho de frenagem.
(3) a cerâmica tem boa estabilidade térmica e baixa condutividade térmica, boa resistência ao desgaste. O uso a longo prazo da temperatura de 1000 graus, este recurso permite que a cerâmica pode ser adequada para uma variedade de requisitos de alto desempenho de material de freio de alto desempenho, para atender às pastilhas de freio de alta velocidade, segurança, alto desgaste e outros requisitos técnicos.
(4) tem boa resistência mecânica e propriedades físicas. Capaz de suportar maior pressão e força de cisalhamento. Produtos de material de fricção na montagem antes do uso, a necessidade de perfuração, montagem e outro processamento mecânico, a fim de fazer pastilhas de freio. Portanto, o material de fricção deve ter resistência mecânica suficiente para garantir que nenhum dano ou fragmentação ocorra durante o processamento ou uso.
(5) tem uma atenuação térmica muito baixa. Independentemente do material M09 da primeira geração de produtos cerâmicos ou pastilhas de freio de cerâmica TD58 de quarta geração, ainda pode garantir que o veículo tenha um bom desempenho de frenagem para garantir a segurança, o choque térmico das pastilhas de freio é muito pequeno.
(6) para melhorar o desempenho das pastilhas de freio. Devido ao rápido resfriamento dos materiais cerâmicos, para a fabricação de freios, seu coeficiente de atrito deve ser maior do que o coeficiente de atrito dos freios de metal.
(7) segurança. As pastilhas de freio produzem altas temperaturas instantâneas durante a frenagem, especialmente em altas velocidades ou na frenagem de emergência. No estado de alta temperatura, o coeficiente de atrito da placa de atrito diminuirá, conhecido como declínio térmico. Freios comuns Retração térmica baixa, alta temperatura e frenagem de emergência quando a temperatura do óleo do freio aumenta o atraso do freio do freio, ou mesmo perde o efeito de frenagem do fator de segurança baixo.
(8) conforto. Nos indicadores de conforto, o proprietário é muitas vezes o mais preocupado com o ruído das pastilhas de freio, na verdade, o ruído também é um longo tempo não pode resolver o problema das pastilhas de freio comuns. O ruído é causado pelo atrito anormal entre a placa de fricção e a placa de fricção. A razão para isso é que a força de frenagem, a temperatura do disco de freio, a velocidade do veículo e as condições climáticas são provavelmente a causa do ruído.
Além disso, o ruído no início do freio, implementação do freio e liberação do freio três diferentes estágios das razões não são os mesmos. Se a frequência de ruído estiver entre 0 ~ 550 Hz, o carro não sentirá, mas se for superior a 800 Hz, o proprietário será capaz de sentir claramente o ruído do freio.
(9) excelentes propriedades do material. Pastilhas de freio de cerâmica com grandes partículas de grafite / latão / cerâmica sênior (sem amianto) e semimetal e outros materiais de alta tecnologia com alta temperatura, desgaste, estabilidade de freio, pastilhas de freio de reparo, proteção ambiental, sem ruído, longa vida, Para superar as tradicionais pastilhas de freio no material e defeitos de processo são os mais sofisticados freios de cerâmica internacionais. Além disso, o conteúdo da esfera de escória de cerâmica é baixo, bom aprimoramento, mas também pode reduzir as pastilhas de freio do desgaste duplo e ruído.
(10) longa vida útil. A vida está muito preocupada com os indicadores, a vida útil das pastilhas de freio comuns nos 60.000 km abaixo, enquanto a vida útil dos freios de cerâmica em mais de 100.000 km. É porque as pastilhas de freio cerâmicas usadas em uma fórmula única apenas 1 a 2 tipos de pó estático, os outros materiais são materiais não estáticos, de modo que o pó ficará com o movimento do veículo foi o vento longe, não vai grudar Na roda na bela aparência. Vida do material cerâmico do que o semimetal comum para melhorar mais de 50%. Após o uso de freios de cerâmica, o disco de freio não aparecerá no raspador (ou seja, arranhões), estendendo os discos de freio originais do carro em 20% da vida útil.
Muitos consumidores serão inicialmente confundidos com cerâmica feita, na verdade, pastilhas de freio de cerâmica do cermet em vez de princípio de cerâmica não metálica, as pastilhas de freio devido à frenagem forte de alta velocidade, a superfície de atrito para produzir alta temperatura, de acordo com a determinação pode atingir 800 ~ 900 graus, e alguns até mais altos. Nesta alta temperatura, a superfície do disco de freio ocorrerá de forma semelhante à reação de sinterização do cermet, de forma que as pastilhas de freio nesta temperatura tenham boa estabilidade. E as pastilhas de freio tradicionais nesta temperatura não produzem reação de sinterização, devido a um aumento acentuado na temperatura da superfície fará com que o material da superfície derreta ou mesmo produza almofada de ar, o que causou um freio contínuo após o desempenho do freio reduzir drasticamente ou a perda total da situação.
Fórmula do tipo cerâmico não se refere ao uso de formulações de fibra cerâmica para determinar se uma fórmula para os padrões do tipo cerâmico é principalmente o desempenho do material, mas este material não é o que matérias-primas, mas o desempenho de produtos acabados
Menos nas rodas; discos e longevidade dupla; sem ruído / sem tremores / sem danos à placa.
As pastilhas de freio de cerâmica, em comparação com outros tipos de freio, têm as seguintes vantagens:
(1) pastilhas de freio de cerâmica e pastilhas de freio tradicionais a maior diferença não é metal. Os freios tradicionais no metal é o principal material de atrito, força de frenagem, mas o desgaste e o risco de ruído. Após a instalação dos freios de cerâmica, em condução normal, não produzirá clamor anormal (ou seja, som arranhado). Porque as pastilhas de freio de cerâmica não contêm componentes de metal, para evitar os freios de metal tradicionais e peças duplas (ou seja, pastilhas de freio e discos de freio) atrito clamor metálico.
(2) coeficiente de atrito estável. O coeficiente de atrito é o índice de desempenho mais importante de qualquer material de atrito, a relação entre a capacidade de frenagem da pastilha de freio é boa ou ruim. No processo de frenagem devido ao calor de atrito, a temperatura de trabalho aumenta, o material de atrito geral das pastilhas de freio pela temperatura, o coeficiente de atrito começou a diminuir. Na aplicação prática vai reduzir o atrito, diminuindo assim o efeito de frenagem. O material de fricção dos freios comuns não está maduro, o coeficiente de fricção é muito alto, causado pela direção do freio fora de controle, queimado, disco de freio riscado e outros fatores inseguros. Mesmo se a temperatura do disco de freio for de até 650 graus, o coeficiente de atrito das pastilhas de freio de cerâmica ainda é 0,45-0,55 ou mais, para garantir que o veículo tenha um bom desempenho de frenagem.
(3) a cerâmica tem boa estabilidade térmica e baixa condutividade térmica, boa resistência ao desgaste. O uso a longo prazo da temperatura de 1000 graus, este recurso permite que a cerâmica pode ser adequada para uma variedade de requisitos de alto desempenho de material de freio de alto desempenho, para atender às pastilhas de freio de alta velocidade, segurança, alto desgaste e outros requisitos técnicos.
(4) tem boa resistência mecânica e propriedades físicas. Capaz de suportar maior pressão e força de cisalhamento. Produtos de material de fricção na montagem antes do uso, a necessidade de perfuração, montagem e outro processamento mecânico, a fim de fazer pastilhas de freio. Portanto, o material de fricção deve ter resistência mecânica suficiente para garantir que nenhum dano ou fragmentação ocorra durante o processamento ou uso.
(5) tem uma atenuação térmica muito baixa. Independentemente do material M09 da primeira geração de produtos cerâmicos ou pastilhas de freio de cerâmica TD58 de quarta geração, ainda pode garantir que o veículo tenha um bom desempenho de frenagem para garantir a segurança, o choque térmico das pastilhas de freio é muito pequeno.
(6) para melhorar o desempenho das pastilhas de freio. Devido ao rápido resfriamento dos materiais cerâmicos, para a fabricação de freios, seu coeficiente de atrito deve ser maior do que o coeficiente de atrito dos freios de metal.
(7) segurança. As pastilhas de freio produzem altas temperaturas instantâneas durante a frenagem, especialmente em altas velocidades ou na frenagem de emergência. No estado de alta temperatura, o coeficiente de atrito da placa de atrito diminuirá, conhecido como declínio térmico. Freios comuns Retração térmica baixa, alta temperatura e frenagem de emergência quando a temperatura do óleo do freio aumenta o atraso do freio do freio, ou mesmo perde o efeito de frenagem do fator de segurança baixo.
(8) conforto. Nos indicadores de conforto, o proprietário é muitas vezes o mais preocupado com o ruído das pastilhas de freio, na verdade, o ruído também é um longo tempo não pode resolver o problema das pastilhas de freio comuns. O ruído é causado pelo atrito anormal entre a placa de fricção e a placa de fricção. A razão para isso é que a força de frenagem, a temperatura do disco de freio, a velocidade do veículo e as condições climáticas são provavelmente a causa do ruído.
Além disso, o ruído no início do freio, implementação do freio e liberação do freio três diferentes estágios das razões não são os mesmos. Se a frequência de ruído estiver entre 0 ~ 550 Hz, o carro não sentirá, mas se for superior a 800 Hz, o proprietário será capaz de sentir claramente o ruído do freio.
(9) excelentes propriedades do material. Pastilhas de freio de cerâmica com grandes partículas de grafite / latão / cerâmica sênior (sem amianto) e semimetal e outros materiais de alta tecnologia com alta temperatura, desgaste, estabilidade de freio, pastilhas de freio de reparo, proteção ambiental, sem ruído, longa vida, Para superar as tradicionais pastilhas de freio no material e defeitos de processo são os mais sofisticados freios de cerâmica internacionais. Além disso, o conteúdo da esfera de escória de cerâmica é baixo, bom aprimoramento, mas também pode reduzir as pastilhas de freio do desgaste duplo e ruído.
(10) longa vida útil. A vida está muito preocupada com os indicadores, a vida útil das pastilhas de freio comuns nos 60.000 km abaixo, enquanto a vida útil dos freios de cerâmica em mais de 100.000 km. É porque as pastilhas de freio cerâmicas usadas em uma fórmula única apenas 1 a 2 tipos de pó estático, os outros materiais são materiais não estáticos, de modo que o pó ficará com o movimento do veículo foi o vento longe, não vai grudar Na roda na bela aparência. Vida do material cerâmico do que o semimetal comum para melhorar mais de 50%. Após o uso de freios de cerâmica, o disco de freio não aparecerá no raspador (ou seja, arranhões), estendendo os discos de freio originais do carro em 20% da vida útil.