Sempre estacione seu carro em uma área adequada com espaço de trabalho adequado ao tentar uma diferença de pastilhas de freio. Prenda o freio de mão e desengate a marcha em ponto morto, antes de levantar os problemas.
Existem parafusos que fixam o conjunto da pinça e impedem o movimento. Remova esses parafusos (os requisitos de tamanho da chave mudam em carros diferentes, a compra de um conjunto de soquetes é novamente aconselhada!) e leve a pinça além do seu dvd de freio. Agora você deve ter as pastilhas de freio dentro da visão através da pinça.
A caixa tem dois parafusos e pode ser necessário pulverizá-los também. Um movimento no sentido anti-horário apóia você empilha parafusos e desliza para fora do rotor. Agora substituir rotor desatualizado uma preocupação. novo e confirme se você o limpou com limpador de freio.
Os rotores podem deformar – Muitas vezes, você deve ter sentido dificuldade em enfrentar o rotor empenado ou ouviu seu vizinho enfrentando problemas com o carro do curso. O empenamento do rotor é um problema popular que pode ocorrer como superaquecimento. A razão oposta para rotores empenados pode ser o aperto incorreto da roda.
A troca dos freios inclui a inspeção de todos os componentes mecânicos, hidráulicos e elétricos nos freios dianteiro e traseiro. Se necessário, substitua as pastilhas de freio traseira e dianteira. Em seguida, inspecione ou substitua os rotores ou discos do freio.
A pinça de freio será encontrada logo acima dos terminais de dinheiro e do disco. Esta necessidade de remover as almofadas reais pode ser retirada. Atrás desta parte estão os parafusos que a prendem no local. Estes vão querer que as chaves allen ou ajustáveis decolem. Depois que os parafusos são removidos, ele pode escorregar e ser removido. Vai precisar ser fixado o cabo elástico real, como deve ser anexado com a linha de freio. Esta pode ser uma mangueira preta de borracha e é muito importante não forçar com o peso da pinça, pois pode facilmente causar sérios danos à linha.
As rodas Kleen são um complemento que é instalado atrás do volante para lavar as rodas úteis. Isso realmente depende dos estilos de suas rodas, pois, ao incorporar estilos, eles parecem horríveis quando instalados. Outra coisa para manter o objetivo com as rodas Kleen é simplesmente porque elas podem manter o calor se você frear muitas, o que pode levar a deformações prematuras em seus rotores. Esta nem sempre é a situação em que se encontra o modelo do seu freio de pé e a quantidade de ventilação que eles recebem. Se você conseguir instalar isso, é uma correção bastante simples.
Todos os passos mencionados anteriormente devem ser repetidos para a próxima parede do freio dianteiro. O carro deve ser testado em boas condições para garantir que a substituição foi bem-sucedida. O motorista deve ser particularmente cuidadoso quando, portanto, primeiro par de escalas em.